Usuwamy limiter prędkości w Yamaha YXZ1000R side-by-side   Tym razem do grupy pojazdów, w których usuwamy fabryczne limitery dołączył side-by-side Yamaha YXZ1000R. To wspaniała terenowa wyścigówka z fabrycznym ogranicznikiem prędkości. Jeśli chcesz się go pozbyć skontaktuj się z nami – pomożemy. Przy okazji poszukamy też kilku dodatkowych koni mechanicznych.   

Usuwamy limiter prędkości w Yamaha YXZ1000R side-by-side

Rapid Bike – moduły tuningowe do motocykli   Co to jest Rapid Bike? RAPID BIKE to rodzina najbardziej zaawansowanych na rynku modułów tuningowych do motocykli.   Jakie moduły Rapid Bike są dostępne? Aktualnie w skład oferty wchodzą 3 modele modułów:   Rapid Bike EASY mikroprocesorowy modulator sondy lambda Tuning jeszcze […]

Rapid Bike – moduły tuningowe do motocykli

Honda CB1000R
Jak odblokować pełną moc w motocyklu Honda CB1000R?   Dla posiadaczy motocykla Honda CB1000R w wersji francuskiej, gdzie moc zablokowana jest do 106KM (78kW) mamy dobrą wiadomość: od niedawna wykonujemy zabieg odblokowania pełnej mocy silnika! Dzięki temu moc zmienia się z 106KM do katalogowych 125KM.    Zainteresowanych odblokowaniem pełnej mocy […]

Jak odblokować pełną moc w motocyklu Honda CB1000R?

Jak odblokować pełną moc w Honda CBR1000RR Fireblade z wersji francuskiej lub amerykańskiej?   Masz Hondę CBR1000RR FIreblade lub CBR600RR z lat 2007 – 2015? Ma zablokowaną moc? Jest w wersji francuskiej (FR) lub amerykańskiej (USA)?  Chcesz cieszyć się pełną mocą wersji europejskiej? Zadwoń do nas i umów się na […]

Jak odblokować pełną moc w Honda CBR1000RR Fireblade z wersji ...

Jak usunąć limiter ogranicznik prędkości w Yamaha MT-09 FZ-09 Tracer? Masz Yamahę MT-09? Wrzurza Cię, że nie możesz wykorzystać pełnej prędkości? Mamy świetną wiadomość: USUWAMY LIMITER PRĘDKOŚCI! Od dzisiaj mamy możliwość przeprogramowania fabrycznego sterownika silnika. Dzięki temu możemy usuwać limitery prędkości oraz zmieniać wiele innych ustawień – wyłączyć sondę lambda, […]

Jak usunąć limiter ogranicznik prędkości w Yamaha MT-09 FZ-09 Tracer?

Danny Kent z Leopard Racing Moto 3 Team używa quickshiftera Cordona   W tym sezonie Danny Kent z Leopard Racing Moto 3 Team wygrywa większość wyścigów i jest zdecydowanym liderem tabeli. Z przewagą 70 punktów nad rywalami ma największe szanse na zdobycie tytułu Mistrza Świata kategorii Moto 3.  Czy tak […]

Danny Kent z Leopard Racing Moto 3 Team używa quickshiftera ...

Odblokowanie pełnej mocy w Yamaha FZ1 z Francji   Tym razem zgłosił się do nas posiadacz ładnej, czarnej Yamahy FZ1 z 2007 roku. Motocykl miał jeden zasadniczy feler: francuska wersje mocy czyli fabryczne 106 KM. Wersja otwarta sprzedawana na pozostałych rynkach ma 150KM a więc różnica jest zasadnicza.   Początkowo […]

Odblokowanie pełnej mocy w Yamaha FZ1 z Francji

Odblokowanie pełnej mocy w Kawasaki GTR 1400 (Concours)
Odblokowanie pełnej mocy w Kawasaki GTR 1400 (Concours)   Jazda zablokowanym GTRem 1400 jest wprawdzie przyjemna ale skoro może być jeszcze przyjmeniejsza….. Trafił do nas GTR 1400 model 2013 pochodzący z Francji. Oficjalna moc silnika to 106KM, z czego na kole zmierzyliśmy ok. 86KM. Moc nie powala biorąc pod uwagę masę […]

Odblokowanie pełnej mocy w Kawasaki GTR 1400 (Concours)

Strojenie Hondy CBR600RR na sterowniku Motec M800   Tym razem „naprawiana” była u nas Honda CBR600RR kupiona od jednego z teamów MŚ Supersport ze sterownikiem Motec M800. Do motocykla włożony został silnik z „cywilnej” cebeerki, 2011. Oznacza to, że mapy paliwa są daleko od optimum. Kilka pomiarów na hamowni pokazało, […]

Strojenie Hondy CBR600RR na sterowniku Motec M800

Fabryczny shift assistant (quickshifter) BMW niszczy skrzynię biegów?   Klienci często pytają nas o opinię na temat urządzeń shift assistant (quickshifterów) montowanych fabrycznie w motocyklach BMW. Cóż, w tym przypadku najczęściej pokazujemy takie oto zdjęcia:   Ten korek oleju wykręcony został z BMW K1300R rocznik 2010. Niestety takie same opiłki […]

Fabryczny quickshifter BMW niszczy skrzynię biegów?