Moriwaki Moto3   Ostatnio trafiają do nas coraz ciekawsze motocykle – tym razem na chwilę gościliśmy Moriwaki w specyfikacji Moto3. Motocykl zaiste mikrego rozmiaru – wąskie opony, mały silnik, mały zbiornik…. Przeciętny Kowalski (nawet bez mięśnia piwnego) wygląda na nim jakby siedział na psie. Wszystko małe. Za to potencjał ma […]

Moriwaki Moto3


Quickshifter IRC czyli jak poznać podróbkę   Od kilku lat firma IRC ma w swojej ofercie quickshiftery*. Na początku firma oferowała czujniki produkowane przez firmę Cordona. Po jakimś czasie w firmie IRC powstał pomysł skopiowania koncepcji quickshiftera wypracowanego przez lata doświadczeń Cordony. W ten sposób powstał quickshifter IRC.   Poniżej […]

Quickshifter IRC czyli jak poznać podróbkę


Diagnostyka Suzuki DR-Z 400SM na hamowni   Jak ważne jest poprawne ustawienie zasilania silnika paliwem doskonale wie właściciel Suzuki DR-Z 400SM, rocznik 2005. Zimą motocykl przeszedł kompletną przebudowę silnika podczas której dokonano wymiany m.in. wałków rozrządu i gaźnika – na wyczynowy Keihin FCR39MX.   Celem badania motocykla na hamowni było […]

Diagnostyka Suzuki DR-Z 400SM na hamowni



Tuning Kawasaki ZX10R   Tym razem na naszą hamownię trafiło lekko zmodyfikowane Kawasaki ZX10R, rocznik 2004. Modyfikacje dotyczyły filtra powietrza oraz końcówki układu wydechowego – zainstalowany jest bnieco głośniejszy tłumik akcesoryjny. W układzie pozostał zawór EXUP.   W module Power Commander III zainstalowanym w motocyklu znajdowała się zdecydowanie zbyt bogato […]

Tuning Kawasaki ZX10R


Ile mocy daje przelotowy wydech i filtr powietrza?   -20 KM   Motocykliści dzielą się na 2 grupy: tych, którzy już założyli przeloty, dekata i sportowy filtr powietrza oraz na tych, którzy rozważają przeprowadzenie takiej operacji. Najczęściej zadawanym przez naszych klientów pytaniem jest: o ile więcej mocy będzie miał mój […]

Ile mocy daje przelotowy wydech i filtr powietrza?


Jaką moc ma Yamaha PW50?   Od dawna zastanawialiśmy się jaką mocą ligitymuje się Yamaha PW50. Wreszcie nadarzyła się okazja aby dokonać poamiru mocy tego „potwora” na naszej hamowni. Po rozgrzaniu silnika i wykonaniu kilku kontrolnych kółek „wokół komina” przystąpiliśmy do pomiaru. Ze względu na konstrukcję układu przeniesienia napędu (sprzęgło […]

Jaką moc ma Yamaha PW50?



Jak odblokować pełną moc w Kawasaki ZX10R   Kawasaki ZX10R model od 2011 roku to wspaniały motocykl sportowy. Oferuje potężną moc, bardzo dobre zawieszenie oraz dodatkowe układy elektroniczne (ABS i kontrola trakcji), które sprawiają, że szybka jazda tym motocyklem to czysta przyjemność. Okazuje się jednak, że na niektórych rynkach (USA, […]

Jak odblokować pełną moc w Kawasaki ZX10R


Quickshifter w dźwigni   Firma Cordona wprowadziła niedawno do oferty nowy rodzaj czujnika quickshiftera – peg sensor. Jest to czujnik mocowany bezpośrednio do dźwigni zmiany biegów. Wilką zaletą rozwiązania typu quickshifter w dźwigni jest to, że można je jest zastosować w motocyklach, w których dźwignia zmiany biegów zamocowana bez bezpośrednio […]

Quickshifter w dźwigni


Blokada mocy motocykli 35kW na kategorię A2   Jak informujemy na tej stronie w naszej ofercie znaleźć możecie usługi związane z modyfikacjami motocykli skutkującymi możliwością ich kierowania przez posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. W tym artykule chcemy zaprezentować kilka pomiarów z hamowni wykonanych po przeprowadzeniu modyfikacji. Na wykresach znajdziecie takie motocykle […]

Blokada mocy motocykli 35kW na kategorię A2



Limiter prędkości w pit-lane 1
Limiter prędkości w pit-lane Każdy, kto startuje w jakichkolwiek wyścigach motocyklowych spotyka się z problemem ograniczenia prędkości w pit-lane. W większości przypadków dyrekcja zawodów przestrzega tych ograniczeń i w przypadku przekroczenia prędkości karze zawodników przykładnie. Może się okazać, że przez niewielkie przekroczenie prędkości stracisz podium, tytuł, prestiż i…. sponsorów. Cokolwiek […]

Limiter prędkości w pit-lane